rote C6 in Wuppertal

[Gelber Bengel]

Ich habe beide im Stall und nutze sie für vollkommen unterschiedliche Anlässe. Die C6 ist für mich das etwas sensiblere Rennpferd mit sportlichen Genen und dem Drang, "sportlicher" und exakter gefahren zu werden. Die reizt auch mal zu einem Gasstoß oder einem Kurvenräubern. Übrigens auch mit handgeschalteter Automatik.

Der SL 500 ist für mich der Cruiser mit hervorragenden Langstreckenqualitäten, einem erstaunlich elastischen Motor mit entspannter Kraft aus dem Keller aber dem stetigen Wunsch, dass die Automatik ruhig einen Gang höher schaltet, wenn ein bestimmtes Drehzahlniveau erreicht ist. Das Auto hat eine unheimliche Gelassenheit und macht vor allem offen einen Heidenspaß. Die Folgekosten können weiß Gott immens werden, wenn sich das Fahrwerk oder einer der berüchtigten Elektronikfehler meldet.

Beide haben ihren Reiz und ihre Berechtigung, können sich aber gegenseitig nicht ersetzen.