31.05.2015, 17:23
Hallo zusammen,
ein einer der Schachteln die ich mit dem FZ bekommen habe waren noch die alten Verschlüsse der Staufächer enthalten - der Zustand war nicht mehr so doll - aber das sollte sich bald ändern:
Vorher:
![[Bild: 22090400bx.jpg]](https://up.picr.de/22090400bx.jpg)
zunächst wurden die Teile mittels Ultraschall gereinigt und anschließend poliert:
![[Bild: 22090408ea.jpg]](https://up.picr.de/22090408ea.jpg)
die Verschlüsse wurden danach geölt und funktionieren nun wieder tadellos.
Die anderen Teile wurden mit dem Dremel abgeschliffen - damit kamen selbst die ursprünglichen Einprägungen wieder zum Vorschein:
![[Bild: 22090426hh.jpg]](https://up.picr.de/22090426hh.jpg)
![[Bild: 22090454gi.jpg]](https://up.picr.de/22090454gi.jpg)
Dann wurde das ganze noch mit Rostschutzlack grundiert und anschließend mit schwarz überlackiert.
![[Bild: 22090463xr.jpg]](https://up.picr.de/22090463xr.jpg)
So sieht das Ganze im eingebauten Zustand wieder aus - ich bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis.
![[Bild: 22090491ay.jpg]](https://up.picr.de/22090491ay.jpg)
und zum Schluss konnte ich noch die neue Batterie einbauen - ich habe mich nach längerer Suche für die 72Ah „Winner“ entschieden - die passt absolut perfekt in den Ausschnitt und die Befestigungsspange hält das ganze fest.
![[Bild: 22090513hs.jpg]](https://up.picr.de/22090513hs.jpg)
Die Batterie hat an der Seite jeweils einen Überlauf - ich denke da gehören Schläuche drauf die dann nach unten weggeführt werden - stimmt das?
Und zum Schluss wollte ich noch die Kulissenabdeckung der Handbremse einbauen - da bin ich aber gescheitert - irgendwie läuft das Teil im vorderen Teil der Mittelkonsole nicht sauber - oder muss das Teil entsprechend gekürzt werden? Hier würde ich mich über einen Tipp von Euch freuen!![Feixen Feixen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_freu.gif)
![[Bild: 22090573wg.jpg]](https://up.picr.de/22090573wg.jpg)
Die Ausfahrt nach getaner Arbeit war ein Genuss![Yeeah! Yeeah!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_cooler.gif)
Grüße
Frank
ein einer der Schachteln die ich mit dem FZ bekommen habe waren noch die alten Verschlüsse der Staufächer enthalten - der Zustand war nicht mehr so doll - aber das sollte sich bald ändern:
Vorher:
![[Bild: 22090400bx.jpg]](https://up.picr.de/22090400bx.jpg)
zunächst wurden die Teile mittels Ultraschall gereinigt und anschließend poliert:
![[Bild: 22090408ea.jpg]](https://up.picr.de/22090408ea.jpg)
die Verschlüsse wurden danach geölt und funktionieren nun wieder tadellos.
Die anderen Teile wurden mit dem Dremel abgeschliffen - damit kamen selbst die ursprünglichen Einprägungen wieder zum Vorschein:
![[Bild: 22090426hh.jpg]](https://up.picr.de/22090426hh.jpg)
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Dann wurde das ganze noch mit Rostschutzlack grundiert und anschließend mit schwarz überlackiert.
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So sieht das Ganze im eingebauten Zustand wieder aus - ich bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis.
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und zum Schluss konnte ich noch die neue Batterie einbauen - ich habe mich nach längerer Suche für die 72Ah „Winner“ entschieden - die passt absolut perfekt in den Ausschnitt und die Befestigungsspange hält das ganze fest.
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Die Batterie hat an der Seite jeweils einen Überlauf - ich denke da gehören Schläuche drauf die dann nach unten weggeführt werden - stimmt das?
Und zum Schluss wollte ich noch die Kulissenabdeckung der Handbremse einbauen - da bin ich aber gescheitert - irgendwie läuft das Teil im vorderen Teil der Mittelkonsole nicht sauber - oder muss das Teil entsprechend gekürzt werden? Hier würde ich mich über einen Tipp von Euch freuen!
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Die Ausfahrt nach getaner Arbeit war ein Genuss
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Grüße
Frank