High Torque Anlasser macht metallische Geräusche

[Roma]

Ich hab mich ja entschlossen es doch selbst zu wechseln

Kurz zusammengefasst es ist draußen

Erst hab ich die Leitungen zum Getriebekühler gelöst, die letzten 30 cm sind ja nur Schlauch mit Schellen. Hab ja gedacht da kommt haufenweise Getriebeöl raus, hielt sich aber in Grenzen.

Dann die Kardanwelle gelöst, hat sich aber keinen cm schieben lassen



Crossmember abgeschraubt allerdings ohne Bild, da vüllig unspektulär

Markus gab mir dann den Tipp einfach das Getriebe ein wenig abzulassen (war ja mit einem Wagenheber abgestützt) da ist die Welle dann rausgeflutscht




Dann die Getriebeschrauben gelöst, die ersten 5 sind ja quasi kein Problem, aber die obere in Fahrtrichtung rechts



Wie ich die wieder rein und fest bekomme weiß ich noch nicht

Dann die 3 Schrauben zum Wandler entfernen. Damit sich der Zahnkranz nicht mit dreht muss man sich was einfallen lassen , gilt auch für die eigentlichen Schrauben vom Zahnkranz





Dann liegt die letzte Hürde frei



Nach etlichem Fluchen und Zigarettenpausen waren die 6 Schrauben auch draussen





hier noch ein paar Schleifspuren, leider lassen die sich so schlecht fotografieren



Für heute wars das. Der Zusammenbau geht frühestens morgen los