04.06.2015, 15:18
Hallo Ralf, erst mal recht herzlichen Dank für Deine Infos und Deinem Hinweis. Seht es mir bitte nach, eine Vorstellung meinerseits ist selbstversndlich angemessen. Ich bin Stavros, 41 Jahre alt, IT Service Manager für die deutsche Bundeswehr eingesetzt. Ihr könnt es euch schon denken, eine meiner grössten Leidenschaft sind nunmal Corvettes. 
Meine Erste Corvette C5 habe ich 2007 bei Molle gekauft. Seither hat mich das Fieber gepackt. 2012 wurde es dann eine Z06 welche ich August 2014 verkauft hatte um mir nun wieder im März 2015 eine neue Z06 incl. Kompressorumbau zu kaufen. Dr. Till ist der 'Frankenstein' des Herzstücks - Till das soll ein Kompliment für Deine ausgezeichnete Arbeit sein.
Ralf wenn ich Deinen Threat richtig verstanden habe, hast Du es irgebdwie hinbekommen ohne die BCM Programmierung wieder auf US stellen zu müssen die US Rücklichtsteuerung hinzubiegen?!
Ich könnte Dir nun 1000 Fragen stellen, aber vielleicht hast Du einen Fahrplan für mich was ich dazu alles genau unternehmen muss. Eine Schaltung, welche Teile, etc. würde mir da schon ungemein weiterhelfen.
Verstehe z.B. bis dato nicht, wie über eine Plus Leitung drei verschiedene Leuchtsignale unterschieden werden können. Ich Vermute, dass das BCM hier eintsprechende Signale raus geben mag, so dass bspw. das Rücklicht entsprechend in der Tail lamp angesteuert werden kann und wenn gebremst und geblinkt wird die entsprechende US-Steuerungs Signale geschaltet werden. Aber geht das alles auch tatsächlich bei einer EU voreingestellten BCM Steuerung und vor allem mit dem hinteren EU Kabelbaum?
Die Mission beschäftigt mich schon eine Ganze Weile, daher würde ich dem Spuk gerne mal mit einer Aussicht auf Realisierung ein Ende bereien wollen..
VG, Stavros
Meine Erste Corvette C5 habe ich 2007 bei Molle gekauft. Seither hat mich das Fieber gepackt. 2012 wurde es dann eine Z06 welche ich August 2014 verkauft hatte um mir nun wieder im März 2015 eine neue Z06 incl. Kompressorumbau zu kaufen. Dr. Till ist der 'Frankenstein' des Herzstücks - Till das soll ein Kompliment für Deine ausgezeichnete Arbeit sein.
Ralf wenn ich Deinen Threat richtig verstanden habe, hast Du es irgebdwie hinbekommen ohne die BCM Programmierung wieder auf US stellen zu müssen die US Rücklichtsteuerung hinzubiegen?!
Ich könnte Dir nun 1000 Fragen stellen, aber vielleicht hast Du einen Fahrplan für mich was ich dazu alles genau unternehmen muss. Eine Schaltung, welche Teile, etc. würde mir da schon ungemein weiterhelfen.
Verstehe z.B. bis dato nicht, wie über eine Plus Leitung drei verschiedene Leuchtsignale unterschieden werden können. Ich Vermute, dass das BCM hier eintsprechende Signale raus geben mag, so dass bspw. das Rücklicht entsprechend in der Tail lamp angesteuert werden kann und wenn gebremst und geblinkt wird die entsprechende US-Steuerungs Signale geschaltet werden. Aber geht das alles auch tatsächlich bei einer EU voreingestellten BCM Steuerung und vor allem mit dem hinteren EU Kabelbaum?
Die Mission beschäftigt mich schon eine Ganze Weile, daher würde ich dem Spuk gerne mal mit einer Aussicht auf Realisierung ein Ende bereien wollen..
VG, Stavros
