15.06.2015, 19:12
Zitat:Original von Wesch
Der rechte Fühler ist für den Zusatzelektrolüfter, der bei jüngeren C3en verbaut war.
Sollte also eher ein Schalter sein, kein Fühler.
Bei einer '72er nur fast richtig.
Bei Fahrzeugen mit TCS-System (ab '70 und dann die nächsten 2, 3 Jahre) sitzt im rechten ZK (tatsächlich) ein Temperatur-gesteuerter Schalter. Schaltet unterhalb eine bestimmten T1 und oberhalb einer anderen T2 auf Masse durch. Dient wie gesagt zur Steuerung des TCS-Systems (Transmission Controlled Spark - schaltet in bestimmten Betriebsbereichen die Vakuum-Verstellung des Verteilers ab).
Nur zur Reduktion der Verwirrung hier.
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.
Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
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