02.08.2004, 22:42
Zitat:eine reifendruck von 2,0 bis 2,2 bar errechnet.
Hallo
Die Hersteller geben diesen Druck an, damit sich alle Leute wohlfuehlen, also angenehm fahren ohne zuviel Schlaege zu erhalten.
Ist also eher ein zu geringer Druck. Mehr schadet bestimmt nicht, geht aber auf Kosten des Fahrkomforts.
Ich hebe bis jetzt mit diesen angegebenen geringen Druecken immer schlechte Laufeigenschaften und Flankenabnutzungen festgestellt, die mit hoeheren Druecken so nicht mehr auftreten.
Es wird immer vor zu geringen Reifendruecken gewarnt, da der Kautschuck sich hier vioel mehr erwaermt durch das groessere Kneten als bei hoeheren Druecken.
Jeder wie er meint, aber ich fahre grundsaetlich mit etwas mehr als engegeben.
MfG. Gunther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .