04.08.2004, 12:52
..ich habe auch jeweils einen Öl und einen Getriebeölkühler diagonal versetzt im Luftstrom vor Condenser/Wasserkühler sitzen. Der Ölkühler ist ohne Thermostat angebunden, die Warmfahrzeit/strecke hat sich deutlich verlängert. Bei kühlen Außentemperaturen deck ich den Ölkühler ab.
Am Sonntag nach/von Siegen konnte ich noch mal wieder schön die Wirkung testen. Bei verschärftem Cruisen zwischen 160 und 200 und Außentemperaturen jenseits 30 Grad blieb Öl und Wasser bei 90-95. Vorher hatte ich unter solchen Bedingungen schon bei 140 Tempomat das Öl bei 120 stehen. Jetzt kommt das Öl nur noch nach längerer Staufahrt über 100, synchron zum Wasser.
Gruß
Dieter
Am Sonntag nach/von Siegen konnte ich noch mal wieder schön die Wirkung testen. Bei verschärftem Cruisen zwischen 160 und 200 und Außentemperaturen jenseits 30 Grad blieb Öl und Wasser bei 90-95. Vorher hatte ich unter solchen Bedingungen schon bei 140 Tempomat das Öl bei 120 stehen. Jetzt kommt das Öl nur noch nach längerer Staufahrt über 100, synchron zum Wasser.
Gruß
Dieter