13.07.2015, 18:50
Hallo
Bremskraftverstärker hab ich nicht, ist ein Männerauto.
Ich bin 100 % sicher, dass der vordere HBZ Tank zu voll war, der hintere eben zu leer.
Der Vordere war bis zur Kante gefüllt und so viel habe ich nie reingetan.
Wenn ich keine Leckage hintenrum finde, wird der HBZ überholt.
Möchte das nicht noch mal erleben, da die Bremswirkung wohl da war, aber kaum dosierbar wegen immer weichem Pedalgefühl.
Der HBZ ist auch das einzige Teil am Bremsystem, das ich noch nicht erneuert habe und ich habe die Vette seit 2000. Und da die Bremsen in desolatem Zustand waren , als ich die neu machte ( ne Menge Wasser in den Sättel ), nehme ich an, dass der Vorbesitzer, der den Wagen 93 aus USA importierte, da auch nicht dran war.
mfG. Günther
Bremskraftverstärker hab ich nicht, ist ein Männerauto.
Ich bin 100 % sicher, dass der vordere HBZ Tank zu voll war, der hintere eben zu leer.
Der Vordere war bis zur Kante gefüllt und so viel habe ich nie reingetan.
Wenn ich keine Leckage hintenrum finde, wird der HBZ überholt.
Möchte das nicht noch mal erleben, da die Bremswirkung wohl da war, aber kaum dosierbar wegen immer weichem Pedalgefühl.
Der HBZ ist auch das einzige Teil am Bremsystem, das ich noch nicht erneuert habe und ich habe die Vette seit 2000. Und da die Bremsen in desolatem Zustand waren , als ich die neu machte ( ne Menge Wasser in den Sättel ), nehme ich an, dass der Vorbesitzer, der den Wagen 93 aus USA importierte, da auch nicht dran war.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
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