19.07.2015, 13:02
Hallo zusammen,
Vor knapp zwei Wochen habe ich ein leichtes klackern im Motor bemerkt, dass kontinuierlich lauter wurde. Im Stand und beim beschleunigen ist das Klackern deutlich zu hören, beim ausrollen lassen ist das Klackern sofort weg. Abgesehen von dem Geräusch läuft der Motor sauber und ohne merkbare Leistungsverluste. Durch einstellen des Ventilspiels konnte das Klackern nicht behoben werden. Aber mir ist dabei etwas anderes aufgefallen, bei dem ich mir nicht sicher bin, was es sein könnte.
Bei dem Motor handelt es sich um einen 350er Small Block von 1977 mit 180PS, Automatikgetriebe und Standartnockenwelle.
Was ich feststellen konnte ist, das Klacken kommt vom Auslassventil des Zylinder 7. Sobald ich die Mutter des Kipphebelbolzens anziehe und nur für die Zeit des Anziehens, ist das klackern Weg. Höre ich auf die Mutter anzuziehen, ist das Klackern wieder da.
Den Kipphebel habe ich nicht demontiert um zu schauen ob dieser oder die Stößelstange defekt ist. Ich vermute eher, dass es an dem Hydro liegt. Was meint ihr? Ach ja, Öl kommt an allen Stößelstangen des Zylinderkopfes raus.
Da es sich bei der Corvette um meinen ersten Ami und den ersten V8 handelt, bin ich, was schrauben am Motor angeht, noch etwas schüchtern.
Gruß Daniel
Vor knapp zwei Wochen habe ich ein leichtes klackern im Motor bemerkt, dass kontinuierlich lauter wurde. Im Stand und beim beschleunigen ist das Klackern deutlich zu hören, beim ausrollen lassen ist das Klackern sofort weg. Abgesehen von dem Geräusch läuft der Motor sauber und ohne merkbare Leistungsverluste. Durch einstellen des Ventilspiels konnte das Klackern nicht behoben werden. Aber mir ist dabei etwas anderes aufgefallen, bei dem ich mir nicht sicher bin, was es sein könnte.
Bei dem Motor handelt es sich um einen 350er Small Block von 1977 mit 180PS, Automatikgetriebe und Standartnockenwelle.
Was ich feststellen konnte ist, das Klacken kommt vom Auslassventil des Zylinder 7. Sobald ich die Mutter des Kipphebelbolzens anziehe und nur für die Zeit des Anziehens, ist das klackern Weg. Höre ich auf die Mutter anzuziehen, ist das Klackern wieder da.
Den Kipphebel habe ich nicht demontiert um zu schauen ob dieser oder die Stößelstange defekt ist. Ich vermute eher, dass es an dem Hydro liegt. Was meint ihr? Ach ja, Öl kommt an allen Stößelstangen des Zylinderkopfes raus.
Da es sich bei der Corvette um meinen ersten Ami und den ersten V8 handelt, bin ich, was schrauben am Motor angeht, noch etwas schüchtern.
Gruß Daniel