19.07.2015, 15:12
Hallo Robert,
ich habe bei meiner 82er genau das selbe Problem.
Der Motor versäuft beim Starten.
Vor einiger Zeit Sprang er noch gut an und ist erst nach 500 Metern abgesoffen.
Doch jetzt versäuft er direkt beim Starten.
Ich habe die IAC Valves getaucht, Zündung eingestellt, Tempsensor getauscht alle Kabelstecker überprüft usw.
Es hat alles nichts geholfen.
Heute bin ich noch mal in die Garage gegangen und habe einen letzten Versuch gestartet die vette vor einem Vergaser zu retten
Nachdem ich an dem Map-Sensor den Schlauch abgezogen hatte und mit dem Mund (mit einem anderen Schlauch) einen Unterdruck simuliert hatte,
lief der Motor Plötzlich viel besser.Die Injektoren spritzten jetzt nur wenig Sprit ein.
Als ich den simulierten Unterdruck wieder unterbrochen hatte, spritzten die Injektoren wieder jede MENGE Sprit ein so das der Motor abgestorben ist.
So wie es aussieht, habe ich den Fehler nach sehr sehr langer Zeit (hoffentlich ) heute gefunden.
Ich tippe auf den Motorunterdruck.
Meine Vette hat zum Beispiel schon länger das Problem das die Scheinwerfer erst sehr spät und langsam öffnen.
Vielleicht geht hier irgendwo der Unterdruck verlohren.
Probiere doch auch mal aus ob bei Dir das selbe mit den Injektoren passiert.
vettige Grüße
Andreas
ich habe bei meiner 82er genau das selbe Problem.
Der Motor versäuft beim Starten.
Vor einiger Zeit Sprang er noch gut an und ist erst nach 500 Metern abgesoffen.
Doch jetzt versäuft er direkt beim Starten.
Ich habe die IAC Valves getaucht, Zündung eingestellt, Tempsensor getauscht alle Kabelstecker überprüft usw.
Es hat alles nichts geholfen.
Heute bin ich noch mal in die Garage gegangen und habe einen letzten Versuch gestartet die vette vor einem Vergaser zu retten
Nachdem ich an dem Map-Sensor den Schlauch abgezogen hatte und mit dem Mund (mit einem anderen Schlauch) einen Unterdruck simuliert hatte,
lief der Motor Plötzlich viel besser.Die Injektoren spritzten jetzt nur wenig Sprit ein.
Als ich den simulierten Unterdruck wieder unterbrochen hatte, spritzten die Injektoren wieder jede MENGE Sprit ein so das der Motor abgestorben ist.
So wie es aussieht, habe ich den Fehler nach sehr sehr langer Zeit (hoffentlich ) heute gefunden.
Ich tippe auf den Motorunterdruck.
Meine Vette hat zum Beispiel schon länger das Problem das die Scheinwerfer erst sehr spät und langsam öffnen.
Vielleicht geht hier irgendwo der Unterdruck verlohren.
Probiere doch auch mal aus ob bei Dir das selbe mit den Injektoren passiert.
vettige Grüße
Andreas
[SIZE=16]Vettige Grüße aus Meerbusch[/SIZE] :C3spin: