19.07.2015, 20:41
Hallo
Jürgen, wir sprechen diegleiche Sprache.
Hatten eben nur Startschwierigkeiten.
Ich seh das jetzt wie du. Würde auch erst versuchen, den defekten Lifter irgendwie rauszupuhlen und zu checken.
Warum man nicht nur einen Lifter tauschen kann, versteh ich nicht.
Dass man einen Lifter alleine kaum kaufen kann, also nur ne Komplettsatz , kann schon sein.
Kosten ja nicht die Welt.
Allerdings bin ich mir sicher , dass etliche hier alte Lifters rumliegen haben, wo man bestimmt einen guten raussuchen könnnte.
mfG. Günther
Jürgen, wir sprechen diegleiche Sprache.
Hatten eben nur Startschwierigkeiten.
Ich seh das jetzt wie du. Würde auch erst versuchen, den defekten Lifter irgendwie rauszupuhlen und zu checken.
Warum man nicht nur einen Lifter tauschen kann, versteh ich nicht.
Dass man einen Lifter alleine kaum kaufen kann, also nur ne Komplettsatz , kann schon sein.
Kosten ja nicht die Welt.
Allerdings bin ich mir sicher , dass etliche hier alte Lifters rumliegen haben, wo man bestimmt einen guten raussuchen könnnte.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .