23.07.2015, 10:06
Das Wechseln der Kupplungsflüssigkeit (nach Vorschrift) ist extrem aufwendig. Im Prinzip ist es eine Zumutung, was sich GM an dieser Stelle durch die Konstruktion einer internen Betätigung hier geleistet hat, ohne Vorsorge für eine vernünftige Wartung zu treffen. Kenne es so an keinem anderen Auto.
Also wenn alles wie beschrieben durchgeführt wurde, ist auch die nachlässige Konstruktion und Umsetzung von GM bei der Kupplungsbetätigung ein wenig für die relativ hohen Inspektionskosten in diesem Fall verantwortlich.
(Ja, ich weiß, bei Ferrari oder Porsche sind die Inspektionen noch viel teurer, aber darum geht es momentan nicht !)
Gruß
Wutzer
Also wenn alles wie beschrieben durchgeführt wurde, ist auch die nachlässige Konstruktion und Umsetzung von GM bei der Kupplungsbetätigung ein wenig für die relativ hohen Inspektionskosten in diesem Fall verantwortlich.
(Ja, ich weiß, bei Ferrari oder Porsche sind die Inspektionen noch viel teurer, aber darum geht es momentan nicht !)
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !