25.07.2015, 18:01
Hallo Mirko,
danke für den Hinweis, dem werde ich mal nachgehen.
Das Geräusch tritt definitiv nur bei enger Kurvenfahrt auf, also dann, wenn das Diff gefordert ist, weil sich die Räder unterschiedlich schnell drehen.
Wären es die Radlager, Antriebswellen, Kreuzgelenke etc. müsste es ja auch zumindest hin und wieder bei Geradeausfahrt hörbar sein?
Bremsen wurden auch schon gecheckt, da ist auch alles freigängig.
Scheint auch ein Stück weit temperaturabhängig zu sein, heute ist es fast 10 Grad kühler als gestern und es war nichts zu hören.
Ist das Diff-Öl zu wechseln so ein großer Aufwand? Hatte gedacht alte Suppe abpumpen und neues Öl rein und gut? Kommt man nicht an die Einfüllschraube ran oder wo lauert die Hürde?
Das Öl im Diff würde ich aber so oder so wechseln wollen, das Fahrzeug wurde zu lange zu wenig bewegt.
Motoröl und Getriebeöl sind schon erneuert, Kühlmittelkreislauf spülen und neues Kühlmittel einfüllen steht noch auf auf meiner To-Do Liste.
Viele Grüße,
Jörg
danke für den Hinweis, dem werde ich mal nachgehen.
Das Geräusch tritt definitiv nur bei enger Kurvenfahrt auf, also dann, wenn das Diff gefordert ist, weil sich die Räder unterschiedlich schnell drehen.
Wären es die Radlager, Antriebswellen, Kreuzgelenke etc. müsste es ja auch zumindest hin und wieder bei Geradeausfahrt hörbar sein?
Bremsen wurden auch schon gecheckt, da ist auch alles freigängig.
Scheint auch ein Stück weit temperaturabhängig zu sein, heute ist es fast 10 Grad kühler als gestern und es war nichts zu hören.
Ist das Diff-Öl zu wechseln so ein großer Aufwand? Hatte gedacht alte Suppe abpumpen und neues Öl rein und gut? Kommt man nicht an die Einfüllschraube ran oder wo lauert die Hürde?
Das Öl im Diff würde ich aber so oder so wechseln wollen, das Fahrzeug wurde zu lange zu wenig bewegt.
Motoröl und Getriebeöl sind schon erneuert, Kühlmittelkreislauf spülen und neues Kühlmittel einfüllen steht noch auf auf meiner To-Do Liste.
Viele Grüße,
Jörg