03.08.2015, 22:34
Nabend, kurzes Update 
Die Ansaugbrücke war wieder feucht. Allerdings hat war die Pfütze nicht mehr so groß wie vorher. Der Wagen ist nun bei Beckbye. Dort wurden 2 Fehlerquellen entdeckt: Zum Einen reicht die Isolation zwischen Vergaser und Ansaugbrücke nicht aus bzw. es besteht die Gefahr, dass der Vergaser zu heiß wird. Zum Anderen sind die Dichtungen vom Vergaser hin. Da es sich hier um ein spezielles Modell handelt, ist ein Überholsatz und der Einbau recht teuer.
Ich habe mich daher für einen neuen Vergaser (ebenfalls Holley) entschieden und werde den alten Vergaser im Winter überholen. Der neue Vergaser unterstützt dann auch besser beim Kaltstart.
An dieser Stelle nochmal vielen Dank für Eure Hilfe!
Die Ansaugbrücke war wieder feucht. Allerdings hat war die Pfütze nicht mehr so groß wie vorher. Der Wagen ist nun bei Beckbye. Dort wurden 2 Fehlerquellen entdeckt: Zum Einen reicht die Isolation zwischen Vergaser und Ansaugbrücke nicht aus bzw. es besteht die Gefahr, dass der Vergaser zu heiß wird. Zum Anderen sind die Dichtungen vom Vergaser hin. Da es sich hier um ein spezielles Modell handelt, ist ein Überholsatz und der Einbau recht teuer.
Ich habe mich daher für einen neuen Vergaser (ebenfalls Holley) entschieden und werde den alten Vergaser im Winter überholen. Der neue Vergaser unterstützt dann auch besser beim Kaltstart.
An dieser Stelle nochmal vielen Dank für Eure Hilfe!
Viele Grüße,
Nils
Nils