15.08.2015, 20:18
Bei der 78er ist es der Temperaturregler, geht über einen Bowdenzug zu einen Unterdruckschalter hinter dem Handschuhfach und von dort per Schlauch zum Ventil ( Beifahrerseite im Motorraum auf Höhe des Ausgleichsbehälters Kühlkreis ).
Der Klimakompressor wird elektrisch "scharf" gemacht.
BTW: Hab gerade das Problem, dass Kühlmittel verschwindet ( keine Flecken unterm Auto und Verlust ist abhängig von der gefahrenen Strecke; Verlust wird erst sichtbar, wenn der Motor/Kühler wieder kalt ist ), gibt es eine sichere Methode, um eine defekte ZKD oder ein Riss im Kopf zu diagnostizieren??? Oder festzustellen, wohin das Kühlmittel entfleucht...?
Der Klimakompressor wird elektrisch "scharf" gemacht.
BTW: Hab gerade das Problem, dass Kühlmittel verschwindet ( keine Flecken unterm Auto und Verlust ist abhängig von der gefahrenen Strecke; Verlust wird erst sichtbar, wenn der Motor/Kühler wieder kalt ist ), gibt es eine sichere Methode, um eine defekte ZKD oder ein Riss im Kopf zu diagnostizieren??? Oder festzustellen, wohin das Kühlmittel entfleucht...?
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
Jens
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