20.08.2015, 02:54
... das mit der ET ist eigentlich ein recht einfaches Konzept: https://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe
Je größer die ET bei einer Felge ist, desto mehr verschwindet der Reifen unter dem Kotflügel. Je kleiner, desto mehr steht der Reifen aus dem Radkasten heraus. Irgendwann sagt halt der TÜV nein, weil der Kotflügel beim Einfedern auf dem Reifen aufsetzen würde bzw. der Reifen so weit nach außen steht, dass er nicht mehr vom Kotflügel verdeckt wird.
Viele Grüße, Mirko
Je größer die ET bei einer Felge ist, desto mehr verschwindet der Reifen unter dem Kotflügel. Je kleiner, desto mehr steht der Reifen aus dem Radkasten heraus. Irgendwann sagt halt der TÜV nein, weil der Kotflügel beim Einfedern auf dem Reifen aufsetzen würde bzw. der Reifen so weit nach außen steht, dass er nicht mehr vom Kotflügel verdeckt wird.
Viele Grüße, Mirko