24.08.2015, 14:27
Hier sind in der tat ein paar mehr Infos von Nöten.
So ein Set Up muss ja sowieso schon größere Einspritzdüsen und eine Benzinpumpe mit mehr Förderleistung bekommen haben. Was ist also verbaut worden?
Ist die Vette denn nach dem Umbau schon richtig gut gelaufen oder passt nur die Chip Abstimmung nicht in allen Bereichen?
Zu viel Benzin ist genauso der Leistung abträglich, wie zu wenig. Zu wenig ist nur deutlich gefährlicher. Der geschmolzene Kat lässt aber darauf schließen, das ein gravierender Fehler vorliegt. Muss halt adressiert werden. Was sagt denn die Breitband-Sonde?
Was mich allerdings immer wieder verwundert, warum Leute mit Leistungssteigerungen nicht als erstes eine Diagnose per Laptop vornehmen? Selbst wenn eine gute eingestellte C4 gebraucht gekauft wird, würde ich mich nie darauf verlassen, was vorher angestellt wurde. Dafür habe ich schon viel zu viel Murks gesehen.
Gerade erst gestern wieder eine Vette in den Fingern gehabt, wo ich nach dem Ruf der Werkstatt gedacht hätte, die würden doch Zündung einstellen hin bekommen, denkste Puppe, 4° zu spät. Die Werkstatt wird nebenbei häufiger aus der BI Ecke angepriesen, Schade eigentlich.
Kabel zur Diagnose gibt es übrigens bei mir, für Zweifler gegen Pfand auch leihweise. Wer einmal am Kabel hängt, ist sowieso abhängig
Viele Grüße,
Axel
So ein Set Up muss ja sowieso schon größere Einspritzdüsen und eine Benzinpumpe mit mehr Förderleistung bekommen haben. Was ist also verbaut worden?
Ist die Vette denn nach dem Umbau schon richtig gut gelaufen oder passt nur die Chip Abstimmung nicht in allen Bereichen?
Zu viel Benzin ist genauso der Leistung abträglich, wie zu wenig. Zu wenig ist nur deutlich gefährlicher. Der geschmolzene Kat lässt aber darauf schließen, das ein gravierender Fehler vorliegt. Muss halt adressiert werden. Was sagt denn die Breitband-Sonde?
Was mich allerdings immer wieder verwundert, warum Leute mit Leistungssteigerungen nicht als erstes eine Diagnose per Laptop vornehmen? Selbst wenn eine gute eingestellte C4 gebraucht gekauft wird, würde ich mich nie darauf verlassen, was vorher angestellt wurde. Dafür habe ich schon viel zu viel Murks gesehen.
Gerade erst gestern wieder eine Vette in den Fingern gehabt, wo ich nach dem Ruf der Werkstatt gedacht hätte, die würden doch Zündung einstellen hin bekommen, denkste Puppe, 4° zu spät. Die Werkstatt wird nebenbei häufiger aus der BI Ecke angepriesen, Schade eigentlich.
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Axel
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Wer Hilfe braucht, kann sich ans Forum wenden und wenn ich denke, die Person verdient Hilfe, dann beteilige ich mich, ansonsten brauche ich Zeit für meine eigenen Sachen.
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