26.08.2015, 20:11
Ich hab´s mir fast gedacht. Ich habe zwar einen richtig guten, alten Profifön aus dem Friseursalon, aber er hat es nicht geschafft (auch nach einer halben Stunde direkt und ganz nah auf das Steuergerät zu blasen) es so stark zu erhitzen wie es bei dem Startproblem der Fall gewesen war.
Ich will aber auch nicht unbedingt einen Bunsenbrenner drauf halten :-) Ich halte jetzt mal Ausschau nach einem Industrie-Fön zum Farbe abkratzen oder einem Heißluftschweissgerät zum Kunststoffschweißen.
Oder wenn es mal wieder so extrem heißes Wetter ist wiederhole ich einfach das, was ich bei der Störung gemacht habe (lange mit Klima im Stand laufen lassen) und lege mir vorher einen 12-Volt-Ventilator ins Auto, um das Steuergerät zumindest schnell abkühlen zu können. Wenn er dann gleich nach Kaltblasen wieder anspringt muss es wohl an der Überhitzung des Steuergerätes liegen.
Oder hat evtl. noch jemand einen besseren Tipp für mich? :-)
Ich will aber auch nicht unbedingt einen Bunsenbrenner drauf halten :-) Ich halte jetzt mal Ausschau nach einem Industrie-Fön zum Farbe abkratzen oder einem Heißluftschweissgerät zum Kunststoffschweißen.
Oder wenn es mal wieder so extrem heißes Wetter ist wiederhole ich einfach das, was ich bei der Störung gemacht habe (lange mit Klima im Stand laufen lassen) und lege mir vorher einen 12-Volt-Ventilator ins Auto, um das Steuergerät zumindest schnell abkühlen zu können. Wenn er dann gleich nach Kaltblasen wieder anspringt muss es wohl an der Überhitzung des Steuergerätes liegen.
Oder hat evtl. noch jemand einen besseren Tipp für mich? :-)