02.09.2015, 15:55
Naja, die Zündung hat auch erheblichen Einfluss auf die Drehzahl.
Modernere Motoren regeln auch gern zusätzlich über die Zündung den Leerlauf.
Du solltest bei einem Standardmotor 14-18° bei abgeklemmten Unterdruck im Leerlauf haben.
Mit Unterdruck dann um 30 herum.
Falschluft kann es auch sein. Als erstes würde ich mal die Unterdruckschläuche abziehen und dann den Daumen auf den Anschluss um zu sehen ob sich was ändert.
Dann kann man noch mit Bremsenreiniger rumsprühen um ein Leck zu suchen.
Was zum Schluss noch sein kann wären falsche Steuerzeiten, dann stimmen die Zündungswerte auch auf keinen Fall, der Motor läuft dann aber auch nicht so gut.
Modernere Motoren regeln auch gern zusätzlich über die Zündung den Leerlauf.
Du solltest bei einem Standardmotor 14-18° bei abgeklemmten Unterdruck im Leerlauf haben.
Mit Unterdruck dann um 30 herum.
Falschluft kann es auch sein. Als erstes würde ich mal die Unterdruckschläuche abziehen und dann den Daumen auf den Anschluss um zu sehen ob sich was ändert.
Dann kann man noch mit Bremsenreiniger rumsprühen um ein Leck zu suchen.
Was zum Schluss noch sein kann wären falsche Steuerzeiten, dann stimmen die Zündungswerte auch auf keinen Fall, der Motor läuft dann aber auch nicht so gut.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
zuendler