Resto 66er BB

[tuner63]

Mittlerweile habe ich einen anderen Lackierer in Crailsheim gefunden. Ich habe mich von der Qualität der Arbeiten
an einem ehemals verunfallten Porsche 930 Turbo in Rennausführung überzeugen können. Aus einen zersplitterten
hinteren Kotflügel, der ja auch aus GFK ist, hat er alles ohne Spuren wieder aufgebaut. „Natürlich“ werden die Arbeiten
wegen Urlaub verzögert aufgenommen. Aber nächste Woche sollte es losgehen (die Hoffnung stirbt zuletzt).

Transfer:



Dank der Unterstützung von Frank (454Big2), der mir sein drehbares Restaurationsgestell für die nächsten
Monate leiht, können wir nun wunderbar am Unterboden arbeiten. Vielen Dank nochmal an Frank an dieser Stelle.
Das Ding ist echt riesig, denn mit einer Länge von 6,3 Metern ist es gar nicht so einfach, einen geeigneten Anhänger zu finden.
Ich bin für den Transfer zu mir 9 Stunden quer durch Deutschland gegurkt.



Der Vorteil des Gestells ist, dass die Karosserie an den originalen Aufnahmepunkten für die Bodymounts
befestigt wird. So kann die Höhe der Nase und des Hecks angepasst werden, als ob sie direkt auf dem Rahmen wären.



Grüße,
Tobias