19.09.2015, 11:05
Hallo
Die Lager muessen nicht unbedingt mitgetauscht warden.
Die Jokes sind innen im Diff mit einem Sperngsicherheitsring gehalten.
Ab 5 mm Jokespiel wird der abfallen, da die Jokes am Ende abnutzen bis eben zu dem Ring.
Bis 3 mm wuerde ich mir keine Sorgen machen und dem TUV menschen erklaeren, dass Jokespiel kein Radlagerspiel ist.
Es ist schon mit etwas Aufwand verbunden, die Jokes zu wechseln.
Querblattfeder runter, Diffdeckel runter und wenn du dir das mal anschaust, siehst du gleich, was da noch alles runter muss.
Der Diffdeckel ist von oben an den Quertraeger verschraubt.
mfG. Günther
Die Lager muessen nicht unbedingt mitgetauscht warden.
Die Jokes sind innen im Diff mit einem Sperngsicherheitsring gehalten.
Ab 5 mm Jokespiel wird der abfallen, da die Jokes am Ende abnutzen bis eben zu dem Ring.
Bis 3 mm wuerde ich mir keine Sorgen machen und dem TUV menschen erklaeren, dass Jokespiel kein Radlagerspiel ist.
Es ist schon mit etwas Aufwand verbunden, die Jokes zu wechseln.
Querblattfeder runter, Diffdeckel runter und wenn du dir das mal anschaust, siehst du gleich, was da noch alles runter muss.
Der Diffdeckel ist von oben an den Quertraeger verschraubt.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .