04.10.2015, 18:54
Die Kickups haben zur Verstärkung bis zur Aufnahme vom Differential eine weitere Ummantelung bekommen.
Wenn man sich bevor verstärkt wurde ganz hinten auf die Querstrebe gesetzt hat, ist diese knapp einen Zentimeter nach unten gegangen.
Durch die Verstärkung konnten wir dies schon mal auf 4 Millimeter reduzieren. Sicher biegen sich die Kickups kaum durch,
die Schwachstelle liegt bei der Auflage am Rahmen. Um da weiter zu machen, muss ich erst mal die Hinterachse einpassen.
![[Bild: 23303777pa.jpg]](https://up.picr.de/23303777pa.jpg)
![[Bild: 23303775jn.jpg]](https://up.picr.de/23303775jn.jpg)
Die Öffnung ist etwas klein geraten für die Trailingarms. Die habe ich aber schon wieder aufgefräst.
![[Bild: 23303773uy.jpg]](https://up.picr.de/23303773uy.jpg)
Grüße,
Tobias
Wenn man sich bevor verstärkt wurde ganz hinten auf die Querstrebe gesetzt hat, ist diese knapp einen Zentimeter nach unten gegangen.
Durch die Verstärkung konnten wir dies schon mal auf 4 Millimeter reduzieren. Sicher biegen sich die Kickups kaum durch,
die Schwachstelle liegt bei der Auflage am Rahmen. Um da weiter zu machen, muss ich erst mal die Hinterachse einpassen.
![[Bild: 23303777pa.jpg]](https://up.picr.de/23303777pa.jpg)
![[Bild: 23303775jn.jpg]](https://up.picr.de/23303775jn.jpg)
Die Öffnung ist etwas klein geraten für die Trailingarms. Die habe ich aber schon wieder aufgefräst.
![[Bild: 23303773uy.jpg]](https://up.picr.de/23303773uy.jpg)
Grüße,
Tobias