07.10.2015, 00:05
Hallo Markus,
ich weiß jetzt nicht, ob das mit dem hochladen des Bildes von meinem Ausgleichskegelrad & der aufliegenden Scheibe funktioniert hat...bin mal gespannt.
Einer der Vorbesitzer meiner C3 hatte ein 2,73 iger Diff., ohne Sperre von einem Opel Dipl. B verbaut.
Durch die nicht vorhandene Sperre, gibt es bei der Scheibe in der Form einen kleinen Unterschied zu den Scheiben aus Diffs mit Sperre.
Meine hat einen <2mm lange Zapfen am Innendurchmesser. Mit dem Zapfen wird die Scheibe am Ausgleichrades zentriert. Die Scheiben aus Differentialen mit Sperre haben diesen Zapfen nicht.
-zum 3,7er Differential:
Zwischenzeitlich hat sich heraus gestellt, dass das Tellerrad des 3,7iger Diffs, an einer Zahnflanke einen fasst unsichtbarer Haarriss hat. Damit hat sich dieses Differential & die Übersetzung für mich erledigt.
Ich hab mir ein weiteres 2,73iger Opel Dipl. B Diff. mit Sperre besorgt. Jetzt werde ich mir noch einen neuen Feder- und Lamellenkit für die Sperre kaufen und mein "altes", voll Funktionsfähiges, gesandstrahltes und gepulvertes 2,73iger Diff., jetzt mit Sperre wieder zusammenbauen.
...evtl. werde ich mir aber auch ein 3.36 iger Teller- und Kegelrad kaufen und die Übersetzung ändern. Ich tue mich nur schwer damit, diese intakten Teile zu wechseln.
Viele Grüße, Ralf
ich weiß jetzt nicht, ob das mit dem hochladen des Bildes von meinem Ausgleichskegelrad & der aufliegenden Scheibe funktioniert hat...bin mal gespannt.
Einer der Vorbesitzer meiner C3 hatte ein 2,73 iger Diff., ohne Sperre von einem Opel Dipl. B verbaut.
Durch die nicht vorhandene Sperre, gibt es bei der Scheibe in der Form einen kleinen Unterschied zu den Scheiben aus Diffs mit Sperre.
Meine hat einen <2mm lange Zapfen am Innendurchmesser. Mit dem Zapfen wird die Scheibe am Ausgleichrades zentriert. Die Scheiben aus Differentialen mit Sperre haben diesen Zapfen nicht.
-zum 3,7er Differential:
Zwischenzeitlich hat sich heraus gestellt, dass das Tellerrad des 3,7iger Diffs, an einer Zahnflanke einen fasst unsichtbarer Haarriss hat. Damit hat sich dieses Differential & die Übersetzung für mich erledigt.
Ich hab mir ein weiteres 2,73iger Opel Dipl. B Diff. mit Sperre besorgt. Jetzt werde ich mir noch einen neuen Feder- und Lamellenkit für die Sperre kaufen und mein "altes", voll Funktionsfähiges, gesandstrahltes und gepulvertes 2,73iger Diff., jetzt mit Sperre wieder zusammenbauen.
...evtl. werde ich mir aber auch ein 3.36 iger Teller- und Kegelrad kaufen und die Übersetzung ändern. Ich tue mich nur schwer damit, diese intakten Teile zu wechseln.
Viele Grüße, Ralf