18.08.2004, 13:20
@ Titan: Richtig, sehr gut, Bravo!! 
Der ehemalige Besitzer hatte sich dieses Teil durch gute Beziehungen Bauen lassen und auch selbst mitgebaut.
Basisi ist eine C3, Rahmen, Ferderung, Aufhängung, Motor, Karosserie, alles wurde Optimiert (Belege für fast 100.000 $ nur für die Modifikationen sind vorhanden).
5 Monate nach Fertigstellung erhielt der ehemalige Besitzer einen neuen Arbeitsplatz:
Betreuhung eines ganzen Bundesstaates, aber an der West-Küste! Die Aufnahme der Tätigkeit dort sollte innerhalb von 21 Tagen erfolgen (inklusive Umzug und alles andere).
Seine gemietete Garage/Werkstatt mit diversen Fahrzeugen und Teilen musste daher sehr schnell geräumt werden.
Also wurde ein Käufer für das Auto gesucht, und keiner gefunden. Dann in ebay-Motors und: Kein Käufer gefunden.
Nach misslungener Versteigerung meldete sich ein Bekannter von Ihm (welcher die Idee und den Anfang zu diesem Projekt geleistet hatte) und kaufte das Teil für ca. 35.000 $.
2 Tage später schrieb STRUPPI eine Email zwecks kauf: 2 Days to late!
Aber ich erhielt Unterlagen, Fotos, werdegang des Projekts und die Begründung für den High-Speed verkauf.
Dieses war in der Zeit, wo ich eine Corvette-Wagon-Version suchte, welche durch Jörg (ACP) zu einer Corvette-(Mako)-Shark-Wagon-Version mit ordenlich Power (572er Motor mit Einspritzbrücke) umgebaut werden sollte.
Ich schrieb ja schon: Es ist wirklich nur die Kurzfassung meiner Geschichte "Wie ich zur Corvette (Caballista) kam"!
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Der ehemalige Besitzer hatte sich dieses Teil durch gute Beziehungen Bauen lassen und auch selbst mitgebaut.
Basisi ist eine C3, Rahmen, Ferderung, Aufhängung, Motor, Karosserie, alles wurde Optimiert (Belege für fast 100.000 $ nur für die Modifikationen sind vorhanden).
5 Monate nach Fertigstellung erhielt der ehemalige Besitzer einen neuen Arbeitsplatz:
Betreuhung eines ganzen Bundesstaates, aber an der West-Küste! Die Aufnahme der Tätigkeit dort sollte innerhalb von 21 Tagen erfolgen (inklusive Umzug und alles andere).
Seine gemietete Garage/Werkstatt mit diversen Fahrzeugen und Teilen musste daher sehr schnell geräumt werden.
Also wurde ein Käufer für das Auto gesucht, und keiner gefunden. Dann in ebay-Motors und: Kein Käufer gefunden.
Nach misslungener Versteigerung meldete sich ein Bekannter von Ihm (welcher die Idee und den Anfang zu diesem Projekt geleistet hatte) und kaufte das Teil für ca. 35.000 $.
2 Tage später schrieb STRUPPI eine Email zwecks kauf: 2 Days to late!
Aber ich erhielt Unterlagen, Fotos, werdegang des Projekts und die Begründung für den High-Speed verkauf.
Dieses war in der Zeit, wo ich eine Corvette-Wagon-Version suchte, welche durch Jörg (ACP) zu einer Corvette-(Mako)-Shark-Wagon-Version mit ordenlich Power (572er Motor mit Einspritzbrücke) umgebaut werden sollte.
Ich schrieb ja schon: Es ist wirklich nur die Kurzfassung meiner Geschichte "Wie ich zur Corvette (Caballista) kam"!
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
