25.01.2016, 17:42
Die C5 erfüllt EU3 (maximal EU4 ?) und hatte meines Wissens im Gegensatz zur C6 eine Sekundärluftpumpe, die das Kataufheizen nach dem Kaltstart unterstützt. Damit war man flexibler, was die Position der Nachkatsonde betrifft. Warum man die 2. Sonde nach hinten gelegt hat (Package ?) kann ich dir leider nicht sagen. War aber auch bereits damals eher unüblich.
Ein Großteil der Verbesserung bei den Abgaswerten, die dafür verantwortlich ist, dass bspw. die C6 für EU4 weder Vorkat, Sekundärluftpumpe noch Abgasrückführung brauchte, lag in dem deutlich verbesserten, effektiveren Katbeschichtungen. Hier hat sich im letzten Jahrzehnt eine Menge getan !
Und ja, die Lage der Monitorsonde nach dem ersten Kat ist aktuell (indirekt vom Gesetzgeber !) so gewollt.
Gruß
Wutzer
Ein Großteil der Verbesserung bei den Abgaswerten, die dafür verantwortlich ist, dass bspw. die C6 für EU4 weder Vorkat, Sekundärluftpumpe noch Abgasrückführung brauchte, lag in dem deutlich verbesserten, effektiveren Katbeschichtungen. Hier hat sich im letzten Jahrzehnt eine Menge getan !
Und ja, die Lage der Monitorsonde nach dem ersten Kat ist aktuell (indirekt vom Gesetzgeber !) so gewollt.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !