07.02.2016, 20:15
Hallo Luete,
mal ein kurzer Sachstand.
Viel ist es ja nicht mehr, aber hier und da gibt es immer noch was zu tun.
Nachdem ich nochmal über alles drüber geschaut habe, viel mir auf dass der Agregatsriemen nicht mehr so schön war wie er auf den ersten Blick aussah.
Also neuen besorgt und ausgewechselt.
Hier der alte:
Die vielen Risse hat man erst bei genaueren hinsehen erkannt.
Der neue noch unverbaut.
Dann ist mir aufgefallen dass ich den Benzinfilter noch gar nicht gewechselt hatte. Der lag noch schön in meiner Ersatzteilkiste.
Also erstmal geschaut wo das Ding sich befindet.
Ist ja wieder mal in der kleinsten Ecke reingequetscht.
Auf der Scherenhebebühne kommt man da etwas schwieriger an die Schrauben ran.
Ging aber trotzdem ohne Probleme.
DAs Hitzeschild davor war ziemlich mit Unterbodenschutz eingesaut. Da musste Abhilfe her.
Die kleinen Dinge sind es ja die es ausmachen.
gereinigt:
erst Zinkspray dann Hitzeschutzlack Aluminium
Und eingebaut.
mal ein kurzer Sachstand.
Viel ist es ja nicht mehr, aber hier und da gibt es immer noch was zu tun.
Nachdem ich nochmal über alles drüber geschaut habe, viel mir auf dass der Agregatsriemen nicht mehr so schön war wie er auf den ersten Blick aussah.
Also neuen besorgt und ausgewechselt.
Hier der alte:
Die vielen Risse hat man erst bei genaueren hinsehen erkannt.
Der neue noch unverbaut.
Dann ist mir aufgefallen dass ich den Benzinfilter noch gar nicht gewechselt hatte. Der lag noch schön in meiner Ersatzteilkiste.
Also erstmal geschaut wo das Ding sich befindet.
Ist ja wieder mal in der kleinsten Ecke reingequetscht.
Auf der Scherenhebebühne kommt man da etwas schwieriger an die Schrauben ran.
Ging aber trotzdem ohne Probleme.
DAs Hitzeschild davor war ziemlich mit Unterbodenschutz eingesaut. Da musste Abhilfe her.
Die kleinen Dinge sind es ja die es ausmachen.
gereinigt:
erst Zinkspray dann Hitzeschutzlack Aluminium
Und eingebaut.