08.02.2016, 11:19
Hallo
Interessante Karossenaufhaengung. Ist drehbar, oder ? Wurde die extra angefertigt oder hat er die so als Universalteil rumliegen ?
Wie ist das an den Tuerschwellern angefriemelt ?
Bin interessiert, da meine auch mal ab muss, so in 3 oder 4 Jahren, wenn ich viel Zeit ueber habe und die Karosse drehbar aufhaengen scheint mir ne super Idee zu sein.
mfG. Günther
Interessante Karossenaufhaengung. Ist drehbar, oder ? Wurde die extra angefertigt oder hat er die so als Universalteil rumliegen ?
Wie ist das an den Tuerschwellern angefriemelt ?
Bin interessiert, da meine auch mal ab muss, so in 3 oder 4 Jahren, wenn ich viel Zeit ueber habe und die Karosse drehbar aufhaengen scheint mir ne super Idee zu sein.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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