15.02.2016, 20:50
Salu Einstein
Diese Edelbrock Kombi ist beliebt, weil unproblematisch. Es kann sein, dass sie etwas höher baut als deine Originalspinne mit Vergaser. Bei der 78er sollte sie aber noch mit dem Original-Luftfilter unter die Haube passen. Das würde ich aber checken (bei den frühen Small Block C3en geht die Haube z.B. nicht mehr zu).
Nur Spinne und Vergaser würde ich nicht tauschen. Ich vermute sogar, dass eine andere Nocke dem von Haus aus abgewürgten 78er Motor nicht wirklich auf die Sprünge helfen würde. Die Verdichtung ist tief und die ganzen Komponenten waren in erster Linie darauf ausgelegt, so gut wie möglich mit Niedrigoktanigem Bleifrei zu laufen, in Verbindung mit einem ungeregelten Kat.
Ich bezweifle, dass Spinne, Vergaser und Nocke bei dem Motor mehr als als 10% Leistungsgewinn bringen würden. Und wenn es dir wirklich ums Drehmoment geht, dann erst recht nicht. Der einzige Vorteil wäre, dass der Edelbrock Vergaser pflegeleichter sein dürfte und auch eine suboptimale Einstellung nicht sonderlich übel nimmt. Das ist zumindest meine Erfahrung. Wenn du wirklich spürbar mehr Hmpfff möchtest, dann lass dich von einer erfahrenen Werkstatt beraten, welche Komponenten es dazu braucht.
Gruss, Martin
Diese Edelbrock Kombi ist beliebt, weil unproblematisch. Es kann sein, dass sie etwas höher baut als deine Originalspinne mit Vergaser. Bei der 78er sollte sie aber noch mit dem Original-Luftfilter unter die Haube passen. Das würde ich aber checken (bei den frühen Small Block C3en geht die Haube z.B. nicht mehr zu).
Nur Spinne und Vergaser würde ich nicht tauschen. Ich vermute sogar, dass eine andere Nocke dem von Haus aus abgewürgten 78er Motor nicht wirklich auf die Sprünge helfen würde. Die Verdichtung ist tief und die ganzen Komponenten waren in erster Linie darauf ausgelegt, so gut wie möglich mit Niedrigoktanigem Bleifrei zu laufen, in Verbindung mit einem ungeregelten Kat.
Ich bezweifle, dass Spinne, Vergaser und Nocke bei dem Motor mehr als als 10% Leistungsgewinn bringen würden. Und wenn es dir wirklich ums Drehmoment geht, dann erst recht nicht. Der einzige Vorteil wäre, dass der Edelbrock Vergaser pflegeleichter sein dürfte und auch eine suboptimale Einstellung nicht sonderlich übel nimmt. Das ist zumindest meine Erfahrung. Wenn du wirklich spürbar mehr Hmpfff möchtest, dann lass dich von einer erfahrenen Werkstatt beraten, welche Komponenten es dazu braucht.
Gruss, Martin