23.02.2016, 21:55
Zitat:Original von Dr. Seltsam
Dann nur den Rostbefall sehr kleinteilig heraustrennen und Bleche einschweißen bringt keine wesentliche
Verbesserung. Sehr wohl ergeben sich durch den Schweißvorgang durch Kerbwirkungen und ungeordnete
Stahlstrukturen (oder so ähnlich; Studium schon länger her) nicht die frühere Steifigkeit als ein durchgängiges Blech, das geformt wurde (ungestörte Kraftlinien im Material). Deshalb schmiedet man auch anstattt zu gießen.
Ein Materialkundler könnte das genauer erklären.
Vielmehr muss man den Rahmen großflächiger ersetzen und soweit ergänzen, dass die statisch stark belasteten Bereiche
komplett erneuert werden.
ich bin begeistert, endlich mal einer der es begriffen hat.
ein Treppengeländer wird nur auf Zug beansprucht ein Fahrzeugrahmen dagegen auch auf verdrehen und Diagonalkräfte von punktueller Belastung im Bereich der Achs- und Lenkungsteile ganz zu schweigen und deswegen ist Fahrzeugbau was ganz anderes als normaler Stahlbau.
