04.03.2016, 11:56
Den MANN W936/5 hatte ich Anfangs auch verwendet. Das ist sicher kein schlechter Filter, aber er ist wirklich so lang, dass er einen der tiefsten Punkte im Bereich der Vorderachse darstellt - das halte ich für keinen guten Plan.
Der Delco PF25 ist allenfalls noch als NOS ("new old stock") zu bekommen, der wurde schon vor über 10 Jahren durch den PF454 abgelöst. Ich persönlich habe aber nicht unbedingt das Bedürfnis einen Öl-Filter im Auto zu haben, bei dem das Filterelement im Inneren durch einen lausigen Plastikkäfig an Ort und Stelle gehalten wird statt durch einen stabilen Metallkäfig. Deshalb können die Delco-Jungs diese sogenannten E-Core Filter, darunter auch die aktuellen PF454, gerne behalten und sich ein Ei über dieses umgelabelte ChampLabs Zeugs schlagen.
Der Schrauber meines Vertrauens hat mir Ölfilter von WIX an's Herz gelegt. Als Ersatz für den PF454 wäre das der WIX 51069 (der hat auch kein Problem in der Länge).
cu ulf
Der Delco PF25 ist allenfalls noch als NOS ("new old stock") zu bekommen, der wurde schon vor über 10 Jahren durch den PF454 abgelöst. Ich persönlich habe aber nicht unbedingt das Bedürfnis einen Öl-Filter im Auto zu haben, bei dem das Filterelement im Inneren durch einen lausigen Plastikkäfig an Ort und Stelle gehalten wird statt durch einen stabilen Metallkäfig. Deshalb können die Delco-Jungs diese sogenannten E-Core Filter, darunter auch die aktuellen PF454, gerne behalten und sich ein Ei über dieses umgelabelte ChampLabs Zeugs schlagen.
Der Schrauber meines Vertrauens hat mir Ölfilter von WIX an's Herz gelegt. Als Ersatz für den PF454 wäre das der WIX 51069 (der hat auch kein Problem in der Länge).
cu ulf
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