20.03.2016, 14:05
auwehauwehauweh......... 
jetzt hast du so viele Aussagen mit immer wieder Traum-zerstörenden Aussagen bekommen, dass du wahrscheinlich schon etwas enttäuscht bist.
Checke dein Budget, schätze es realistisch ein und bedenke, auch nach dem Kauf wird neben den laufenden normalen Kosten noch der ein oder andere Euro für den Erhalt bzw. die Fahrbereitschaft einer Vette einzurechnen sein.
Viele Vetten-Fahrer haben zwei oder mehr Vetten............ Nun, vielleicht auch, weil eine ab und an etwas Reparatur und Pflege braucht und in der Zeit kann dann die andere gefahren werden...........
....oder auch, weil das Vette-Fieber einfach toll ist und "man" ,einmal infiziert, sehr schlecht eine Heilung findet.
Eine Vette mit deinen Vorstellungen ist einfach selten, gefragt, und durch die Marktsituation nicht einfach mal schnell so als Schnäppchen aus der USA
zu bestellen. Neuwagen kann man eher mit Katalog, Preisen etc. vergleichen und dann ordern, bei einem Oldtimer müssen wir Vetten-Fans noch froh sein, dass wenigstens die Vetten als Anlageobjekte noch nicht so richtig am Markt gehandelt werden (obwohl sich das der ein oder andere durchaus wünscht) und man somit auch fahrende Oldtimer mit Sportcharakter haben und fahren kann.
Ein praktischer Tip noch:
Schau im Forum und auch anderen Seiten nach Treffen und Ausstellungen von US-Car Fahrzeugen und Vetten. Dann nimm dir die Zeit, fahr dahin
und schaue dich um 
. Vielleicht wird dann auch das ein oder andere Gespräch und Kontakt für dich hilfreich sein. Schau auch mal eine Vette mit einem Fachmann (Besitzer, Fahrer, Selbstschrauber,.....)zusammen an (nicht nur außen) sondern gerade auch auf "Details" und erkenne so, wie leicht "man" bei einer Vette hinters Licht geführt werden kann.
Außer Zeit und etwas Eintritt und Verpflegung kostet das dich auf jeden Fall weniger, als das Lehrgeld für einen Fehlkauf zu veranschlagen wäre.
Als ich suchte, war ich erstaunt, mit welcher Selbstherrlichkeit einige Verkäufer richtige "Baustellen" als fahrfertige und wertsteigernde Anlageobjekte ohne Reparaturstau angeboten haben, ohne schlechtes Gewissen und ohne Rot zu werden (und an der A-Säule krabbelte der Rost schon sichtbar hoch). Nun ja, es steht jeden morgen mindestens ein Dummer auf und kauft, aber leider kann man nicht alle warnen.
Kosten wird dich eine Vette immer, aber es ist gut, dies vorher zu wissen und einzuplanen.
Werner
jetzt hast du so viele Aussagen mit immer wieder Traum-zerstörenden Aussagen bekommen, dass du wahrscheinlich schon etwas enttäuscht bist.
Checke dein Budget, schätze es realistisch ein und bedenke, auch nach dem Kauf wird neben den laufenden normalen Kosten noch der ein oder andere Euro für den Erhalt bzw. die Fahrbereitschaft einer Vette einzurechnen sein.
Viele Vetten-Fahrer haben zwei oder mehr Vetten............ Nun, vielleicht auch, weil eine ab und an etwas Reparatur und Pflege braucht und in der Zeit kann dann die andere gefahren werden...........
....oder auch, weil das Vette-Fieber einfach toll ist und "man" ,einmal infiziert, sehr schlecht eine Heilung findet.
Eine Vette mit deinen Vorstellungen ist einfach selten, gefragt, und durch die Marktsituation nicht einfach mal schnell so als Schnäppchen aus der USA
zu bestellen. Neuwagen kann man eher mit Katalog, Preisen etc. vergleichen und dann ordern, bei einem Oldtimer müssen wir Vetten-Fans noch froh sein, dass wenigstens die Vetten als Anlageobjekte noch nicht so richtig am Markt gehandelt werden (obwohl sich das der ein oder andere durchaus wünscht) und man somit auch fahrende Oldtimer mit Sportcharakter haben und fahren kann.Ein praktischer Tip noch:
Schau im Forum und auch anderen Seiten nach Treffen und Ausstellungen von US-Car Fahrzeugen und Vetten. Dann nimm dir die Zeit, fahr dahin
und schaue dich um . Vielleicht wird dann auch das ein oder andere Gespräch und Kontakt für dich hilfreich sein. Schau auch mal eine Vette mit einem Fachmann (Besitzer, Fahrer, Selbstschrauber,.....)zusammen an (nicht nur außen) sondern gerade auch auf "Details" und erkenne so, wie leicht "man" bei einer Vette hinters Licht geführt werden kann.Außer Zeit und etwas Eintritt und Verpflegung kostet das dich auf jeden Fall weniger, als das Lehrgeld für einen Fehlkauf zu veranschlagen wäre.
Als ich suchte, war ich erstaunt, mit welcher Selbstherrlichkeit einige Verkäufer richtige "Baustellen" als fahrfertige und wertsteigernde Anlageobjekte ohne Reparaturstau angeboten haben, ohne schlechtes Gewissen und ohne Rot zu werden (und an der A-Säule krabbelte der Rost schon sichtbar hoch). Nun ja, es steht jeden morgen mindestens ein Dummer auf und kauft, aber leider kann man nicht alle warnen.
Kosten wird dich eine Vette immer, aber es ist gut, dies vorher zu wissen und einzuplanen.
Werner
wer niemals Brot im Bette aß......weiß nicht wie Krümmel piksen........und ist die ganze Nacht hungrig.. 