REAR TRAILING Schraube

[BillC2]

Hallo Schrauber-Fraktion,

ich muss den alten threat nochmal hochholen, da ich exakt vor der gleichen Situation stehe und mein Fall nicht nach 1 1/2 h (wie der thread) gelöst war.

Der Stand:






Die rundgedrehten Muttern sind per Mini-Flex und Meissel entfernt.
Beide Trailingarm-Schrauben lassen sich kein bischen bewegen, die Schraubenköpfe sind nicht mehr ausreichend eckig für einen 12-Kant-Schlüssel. WD40 ist jede Menge im Spiel, aber vermutlich kommt es nicht am Korrosionsziel an.
Da das Häuschen noch drauf ist (was es auch bleiben sollte ), kommt man mit Hammer und Dorn nicht rechtwinklig an die Schraube. Leicht schräg habe ich es mit fortgeschrittener Agression versucht, aber die Angst, daneben zu schlagen und keinen Kotflügel mehr zu haben sitzt mir im Nacken.

Gibt es noch Erfahrungen oder Ideen?

Meine nächsten Ansätze:
- Suche nach 6-Kant-Ringschlüssel (statt dem üblichen 12-Kant), um es mit Drehen der Schrauben zu versuchen
- Anfertigen eines massiven gekröpften Dornes, der um den Kotlügel herum gebogen ist; Ausschlagen von aussen
- wenn gar nichts geht: body ab . . .

Leicht genervte Grüße
Bill