Fahrwerksvermessung RICHTIG anpassen- WIE?

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Original von kris-c5-427Sie können das Auto hochheben, Radern entfernen(nicht nowendig aber leichter zu arbeiten),
und dann mit Blöcke unter den Armen (dreieckslenker), Absenken damit das Gewicht des Wagens komplett auf die
Armen ruhen. Und dan erst die endlinks und stabi's montieren, ohne spannung und am besten in eine winkel von 90°.

Wenn man das Auto auf der Bühne hat, sprich das Fahrwerk einfach nur so hängt, sollten die Stabilisatoren doch komplett Spannungsfrei sein. Diese gleichen ja nur aus, aber nehmen im Gegensatz zur Blattfeder im ebenen Zustand keine Kräfte auf, bzw. drücken irgendwo gegen.

Sollte man bei angehobenem Fahrzeug nicht Stabis und Endlinks "einfach so" austauschen können?

Dann entgegen der Herstellervorschrift trotzdem mit Fett an den Mittellagern leicht geschmiert und wieder montiert.

Nach Hause gefahren- 20 km- und siehe da- die Höhe hat sich praktisch wieder fast eingependelt auf das Originalniveau! Zuerst sind 40 km nicht genug und jetzt nach 20 passts Grübeln

Anscheinend, waren die wirklich so festgeklemmt, dass sich da garnichts mehr bewegt hat/bewegen konnte und nun dank der Schmierung ging es....