25.03.2016, 11:43
@Sam
Ich fahre immer mit Gummi ohne ist mir das Risiko zu gross...
Ich weiss, da wird viel erzählt.
Die korrekten Ventile werden erst eingebaut wenn denn die Felge verkauft ist.
@ZR1 Freak
Die Bremse hat sehr gut funktioniert.
Mit den Toyos hat die Bremse mit den Race Pads fast zu starke Wirkung, die alten Reifen hatten einfach fast kein Gripp mehr. Mit den Cup2 hat das ganz ordentlich gepasst. Jedoch hatten die Cup 2 auch bereits 2 Tage Nordschleife hinter sich und haben gegen Abend auch stark an Grip verloren.
In drei Wochen ist Monza angesagt, dann jedoch mit neuen Slick.
Übersteht die Bremse diesen Tripp (ohne Kühlung) dann würd ich doch meinen, nicht schlecht![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Warten wir also mal ab
@Nevada Rocks
Bist Du der Matthias?
Hier noch ein Bild mit schön erhitzter Bremsscheibe beim ausbremsen eines GT3
Cölestin
Ich fahre immer mit Gummi ohne ist mir das Risiko zu gross...
Ich weiss, da wird viel erzählt.
Die korrekten Ventile werden erst eingebaut wenn denn die Felge verkauft ist.
@ZR1 Freak
Die Bremse hat sehr gut funktioniert.
Mit den Toyos hat die Bremse mit den Race Pads fast zu starke Wirkung, die alten Reifen hatten einfach fast kein Gripp mehr. Mit den Cup2 hat das ganz ordentlich gepasst. Jedoch hatten die Cup 2 auch bereits 2 Tage Nordschleife hinter sich und haben gegen Abend auch stark an Grip verloren.
In drei Wochen ist Monza angesagt, dann jedoch mit neuen Slick.
Übersteht die Bremse diesen Tripp (ohne Kühlung) dann würd ich doch meinen, nicht schlecht
![OK! OK!](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bigok.gif)
Warten wir also mal ab
@Nevada Rocks
Bist Du der Matthias?
Hier noch ein Bild mit schön erhitzter Bremsscheibe beim ausbremsen eines GT3
Cölestin
![[Bild: 24975495wt.jpg]](https://up.picr.de/24975495wt.jpg)