25.03.2016, 12:59
Hallo KHH,
Danke für den "Nachhilfe-Link", der m.E. erklärt, dass das kurveninnere Hinterrad zu schnell dreht, aber nicht sagt, dass dadurch das kurveninnere Vorderrad zu hopsen anfängt.
So wie ich den TE verstanden habe, rubbeln die Reifen der VA und das schon bei geringem Rangier-Tempo, wo die Hinterräder vermutlich noch gerade stehen.
Also ein klarer Fall von Untersteuern im Grenzbereich der Garagen-Einfahrt?
PS:
Bei meiner C6 GS mit sehr breiten Michelin-PSS rubbelt beim Rangieren zum Glück auch bei 5 Grad Aussentemperatur überhaupt nichts.
Viele Grüße
Armin
Danke für den "Nachhilfe-Link", der m.E. erklärt, dass das kurveninnere Hinterrad zu schnell dreht, aber nicht sagt, dass dadurch das kurveninnere Vorderrad zu hopsen anfängt.
So wie ich den TE verstanden habe, rubbeln die Reifen der VA und das schon bei geringem Rangier-Tempo, wo die Hinterräder vermutlich noch gerade stehen.
Also ein klarer Fall von Untersteuern im Grenzbereich der Garagen-Einfahrt?
PS:
Bei meiner C6 GS mit sehr breiten Michelin-PSS rubbelt beim Rangieren zum Glück auch bei 5 Grad Aussentemperatur überhaupt nichts.
Viele Grüße
Armin