28.03.2016, 10:55
Hallo
Stroker muss nicht unbedingt aufgebohrt werden. Das Wort 'stroker" sagts ja schon, dass hier mehr Hub ins Spiel kommt , nicht mehr Querschnitt.
.60 Uebermass bereits vorhanden im BLock ist fragwuerdig, ( nach BerlinCorvette Aussage das letzte Uebermass ), so dass nur noch sleeves ( Huelsen ) in Betracht kommen, falls die .60er Ubermass Bohrungen hinueber sind.
mfG. Gunther
Edit wegen Tippfehlern
Stroker muss nicht unbedingt aufgebohrt werden. Das Wort 'stroker" sagts ja schon, dass hier mehr Hub ins Spiel kommt , nicht mehr Querschnitt.
.60 Uebermass bereits vorhanden im BLock ist fragwuerdig, ( nach BerlinCorvette Aussage das letzte Uebermass ), so dass nur noch sleeves ( Huelsen ) in Betracht kommen, falls die .60er Ubermass Bohrungen hinueber sind.
mfG. Gunther
Edit wegen Tippfehlern
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .