sprit
#2
Hallo Ewald,
ja ist es, da bei zu niedriger Oktanzahl und hoher Verdichtung das sogenannte
Hochgeschwindigkeitsklopfen auftritt, welches nicht zu hören ist, das bedeutet,
das die Antiklopfteilchen im Benzin zu wenig vorhanden sind und sich durch die
zu heiße Kolbenoberfläche eine zweite Flammfront bildet, welche kurz vor dem OT
auf die Kolben drischt und nicht erst nach OT, es ist also immer besser die erhöhten
Kolenstoffteilchen zu tanken sprich höhere Oktanzahl.

Gruß
Sandro
[Bild: ycm.gif]
[IMG]/userfiles/Black Fighter/lichtbalken.gif[/IMG]
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sprit - von clint - 30.08.2004, 19:11
[Kein Betreff] - von Black Fighter - 30.08.2004, 19:57
[Kein Betreff] - von clint - 31.08.2004, 10:34
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 31.08.2004, 10:41
[Kein Betreff] - von clint - 31.08.2004, 11:08
Sprit - von V8yunkie - 31.08.2004, 12:57
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 31.08.2004, 13:02
[Kein Betreff] - von Ralfi1 - 31.08.2004, 13:19
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 31.08.2004, 13:23
[Kein Betreff] - von Mikey - 31.08.2004, 14:33

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