21.04.2016, 15:05
Hallo
Wegen den sich relatiev viel verschiedenen Leerlaufdrehzahlen schliese ich die Zündung mal aus und lenke den Verdacht auf den Vergaser, wie bereits von MiSt geschrieben.
Falschluft kann man sehr gut mit Startpilotsprühflasche erwischen.
mfG. Günther
Wegen den sich relatiev viel verschiedenen Leerlaufdrehzahlen schliese ich die Zündung mal aus und lenke den Verdacht auf den Vergaser, wie bereits von MiSt geschrieben.
Falschluft kann man sehr gut mit Startpilotsprühflasche erwischen.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)