22.04.2016, 02:29
Oh doch...da braucht nur der Schwimmer immer mal hängen zu bleiben - würde zu den variierenden Drehzahlen passen. Mal magert er ab, dann wieder fetter.
Die Beschleunigerpumpe bekommt ihren Saft vom Grund der Schwimmerkammer, das heißt also nicht viel.
Und da es nun Anfang der Saison ist - da kann auch Wasser in der Schwimmerkammer hängen oder anderer Grint der hie und da mal zu macht.
Beim Holley sind die Kammern doch ruckzuck runter - einfach mal reinschauen.
Wenn sie gar nicht erst anspringt hilft Startpilot (oder Bremsenreiniger). Hustet sie dann los, ist es schon mal nicht die Zündung.
Die Beschleunigerpumpe bekommt ihren Saft vom Grund der Schwimmerkammer, das heißt also nicht viel.
Und da es nun Anfang der Saison ist - da kann auch Wasser in der Schwimmerkammer hängen oder anderer Grint der hie und da mal zu macht.
Beim Holley sind die Kammern doch ruckzuck runter - einfach mal reinschauen.
Wenn sie gar nicht erst anspringt hilft Startpilot (oder Bremsenreiniger). Hustet sie dann los, ist es schon mal nicht die Zündung.
Ein V8 ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund :-)