24.04.2016, 20:07
nachdem ioch nun 7 Tage Hardcore C7 training hinter mir habe mit einem absoluten Spezialisten aus den USA ist der Verbrauch bei einer Serien Z06 erklärbar.
Vieles ist bewusst so von GM gemacht und technisch eigentlich unsinnig und schlägt sich im Verbrauch einher. Sobald etwas optimiert wurde und sei es nur eine moderate Leistungssteigerung ändert sich das zum guten.
bei meiner Arbeiterklasse C7 (also nix Z06) kann man so übers ganze Drehzahlband +22 PS und 30+ Nm erzielen und ab 6000 soger Richtung +30 PS kommen ohne Abfall der Leistung. Und das müde entlangzuckeln bis 280 ist vorbei weil sie nun sauber durchzieht.
Vieles ist bewusst so von GM gemacht und technisch eigentlich unsinnig und schlägt sich im Verbrauch einher. Sobald etwas optimiert wurde und sei es nur eine moderate Leistungssteigerung ändert sich das zum guten.
bei meiner Arbeiterklasse C7 (also nix Z06) kann man so übers ganze Drehzahlband +22 PS und 30+ Nm erzielen und ab 6000 soger Richtung +30 PS kommen ohne Abfall der Leistung. Und das müde entlangzuckeln bis 280 ist vorbei weil sie nun sauber durchzieht.
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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