13.05.2016, 20:31
Hallo,
ich muß das Problem mit dem schlechten Kaltstart nochmals aufgreifen. Der Vorbesitzer hatte ja bei Kroymanns einen neuen Vergaser bekommen, aber es wurde nicht besser. Als ich meine C3 bekam, hatte eine US-Werkstatt das schlechte Kaltstartverhalten angeblich behoben, aber es wurde nicht besser. Wie gesagt, meine 71er startet wie ein Neuwagen, und das mit über 250.000 km auf der Uhr. Beim letzten Kaltstart habe ich den Motor mit dem letzten Drehen an bekommen, sonst wäre die Batterie leer gewesen. Ich kann durch meine Behinderung nicht mehr selber schrauben, meine Werkstatt ist keine, die nur US-Cars schraubt, habt ihr denn irgendwie eine Idee, was sonst noch daran kaputt wäre? Meine 79er hat nur einen Rochester, sonst habe ich nur Holleys . Bitte meldet euch doch dazu.
Gruss
Andreas
ich muß das Problem mit dem schlechten Kaltstart nochmals aufgreifen. Der Vorbesitzer hatte ja bei Kroymanns einen neuen Vergaser bekommen, aber es wurde nicht besser. Als ich meine C3 bekam, hatte eine US-Werkstatt das schlechte Kaltstartverhalten angeblich behoben, aber es wurde nicht besser. Wie gesagt, meine 71er startet wie ein Neuwagen, und das mit über 250.000 km auf der Uhr. Beim letzten Kaltstart habe ich den Motor mit dem letzten Drehen an bekommen, sonst wäre die Batterie leer gewesen. Ich kann durch meine Behinderung nicht mehr selber schrauben, meine Werkstatt ist keine, die nur US-Cars schraubt, habt ihr denn irgendwie eine Idee, was sonst noch daran kaputt wäre? Meine 79er hat nur einen Rochester, sonst habe ich nur Holleys . Bitte meldet euch doch dazu.
Gruss
Andreas