07.06.2016, 14:44
Hallo
Habe Gestern ne Ausfahrt getaetigt mit Vollgaseinlagen. Ich werde mir dieses Prallblech wohl patentieren lassen, da ich feste der Meinung bin, dass der Auspuff dumpfer klingt und nicht mehr so gegen die Haeuserwaende knallt, dass man befuerchten musste, die Fenster wuerden rausfliegen.
Muesste man wirklich mal messen, moechte aber die Prallbleche nicht wieder rausschneiden, da ich die eingeschweisst habe.
So oder so, kann diese einfache Mod momentan nur empfehlen . Weiss allerdings noch nicht, ob Power verloren geht, da ich nicht Vollgas bei hohen Geschwindigkeiten probieren konnte.
Denke aber nicht, dass das so schlimm wird, da die verbeilbende Oeffnung immer noch viel mehr Querschnittsflaeche hat als ein Spagettirohr. ( Ja ich Weiss, dass einige Zylinder sich etwas ueberschneiden beim Auslass und somit mehr als nur 1 Zylinder zusammen ausblaest ).
mfG. Günther
Habe Gestern ne Ausfahrt getaetigt mit Vollgaseinlagen. Ich werde mir dieses Prallblech wohl patentieren lassen, da ich feste der Meinung bin, dass der Auspuff dumpfer klingt und nicht mehr so gegen die Haeuserwaende knallt, dass man befuerchten musste, die Fenster wuerden rausfliegen.
Muesste man wirklich mal messen, moechte aber die Prallbleche nicht wieder rausschneiden, da ich die eingeschweisst habe.
So oder so, kann diese einfache Mod momentan nur empfehlen . Weiss allerdings noch nicht, ob Power verloren geht, da ich nicht Vollgas bei hohen Geschwindigkeiten probieren konnte.
Denke aber nicht, dass das so schlimm wird, da die verbeilbende Oeffnung immer noch viel mehr Querschnittsflaeche hat als ein Spagettirohr. ( Ja ich Weiss, dass einige Zylinder sich etwas ueberschneiden beim Auslass und somit mehr als nur 1 Zylinder zusammen ausblaest ).
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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