12.06.2016, 09:49
Hallo
Warum sollten den nur die Vorderraeder hoeheren Reibwert nach der Fahrt haben ?
Glaub ich eher nicht.
Dass die Bremsplaketten bei einigen Autos fester anliegen, wie z.B,. bei der C3, wo hinter den Bremskolben kleine Federn sind, ist ja gewusst, aber das heizt die Scheiben niemals auf gluehend auf.
Bin echt gespannt, was dein Problem beheben wird.
mfG. Günther
Warum sollten den nur die Vorderraeder hoeheren Reibwert nach der Fahrt haben ?
Glaub ich eher nicht.
Dass die Bremsplaketten bei einigen Autos fester anliegen, wie z.B,. bei der C3, wo hinter den Bremskolben kleine Federn sind, ist ja gewusst, aber das heizt die Scheiben niemals auf gluehend auf.
Bin echt gespannt, was dein Problem beheben wird.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .