woher kommt das Öl...???

[Wutzer]

Das ist im Stand und bei Leerlaufdrehzahl sicherlich alles richtig ! Aber bei hoher Drehzahl ist bspw. ein Großteil der Ölmenge im Motor unterwegs ! Kommen jetzt noch Beschleunigungskräfte aus Anfahren, Bremsen oder Kurvenfahrt dazu, kann es durch die Verlagerung des Ölspiegels sehr schnell ganz eng werden mit dem "Luft ziehen" oder im umgekehrten Fall mit dem Aufschlagen des Öls durch den Kurbeltrieb. In beiden Fällen kommt Luft ins Öl, was neben den Hydrostößeln insbesondere die Kurbel- und Pleuelfusslager freut und die sich dafür mit einer sehr kurzen Lebensdauer bedanken.
Viele Ölwannen besitzen wegen der möglichen Ölspiegelverlagerung durch Beschleunigungskräfte ein Schwallblech. Meist ist bei diesen Motoren der Abstand Kurbeltrieb - Ölspiegel sehr begrenzt. Liegt der Ölspiegel nun auf Grund einer Überfüllung oberhalb des Schwallbleches, ist die Katastrophe beinahe vorprogrammiert.

Gruß
Wutzer