10.08.2016, 17:58
Hallo Claus,
nachdem ich mit meiner Vermutung doch nicht ganz so falsch lag, erst einmal zu checken,
ob nicht doch das originale TH700-R4 verbaut ist, möchte ich mich noch einmal zu Wort
melden.
Beim TH700-R4 ist es so, dass das TV-Kabel über Leben und Tod des Getriebes bestimmt,
immer vorausgesetzt, der Ölstand stimmt!
Das originale/korrekte TV-Kabel ist ein selbst einstellendes TV-Kabel, das sich, wie der Name
schon sagt, aus einer Grundposition heraus, in die man das Kabel bringen muss, selbst einstellt.
Das Prozedere geht wie folgt:
Du nimmst den Luftfilterkasten (Deckel und Unterbau, Vakuumschlauch) ab und das Gasgestänge liegt vor dir.
Am Gasgestänge ist das TV-Kabel mittels eines "Schlittens" befestigt, von dem aus
das Kabel Richtung Spritzwand nach unten zum Getriebe geht.
Du nimmst nun die Grundeinstellung vor: wenn du vor dem rechten Kotflügel stehst, siehst
du den Kabel-Schlitten und dort eine Vertiefung, die Kabel-Arretierung. Dort drückst du mit
einem Finger hinein, um die Arretierung zu lösen und ziehst nun den Schlitten komplett, d.h.
soweit du kannst, nach hinten Richtung Spritzwand, also weg von den Einspritz-Körpern!!!
Jetzt ist das TV-Kabel maximal gespannt.
Nun setzt du dich ins Auto und gibst 2 mal hintereinander kräftig Vollgas - bei abgestelltem
Motor natürlich - und das Kabel stellt "sich selber ein" indem der Schlitten wieder nach vorne
rutscht. Lässt du das mit dem Gaspedal jemand anderen machen und stehst selbst noch vorne
neben dem Kotflügel, kannst du hören, wie es "ratsch" macht.
Das TV-Kabel hast du nu erfolgreich eingestellt und musst an diese Stelle nie mehr ran!!!
Falls du ein korrektes TV-Kabel für deine 82-er drin hast und das korrekt eingestellt war,
dann ist dein TH700-R4 den Getriebe-Tod gestorben.
Jetzt gebe ich dir den (!) Tipp: Bzgl. Getriebeüberholung rufe Jörg Vogelsang an - Jörg hat Betriebsferien bis zum 18.08.
Wie ich aus einem anderen Thread mitbekommen habe, müsstest du Jörg ja schon kennen.
Du kannst dich bei Jörg ruhig auf mich berufen. Bei Jörg machen sie seit 25 Jahren Getriebe-
Überholungen von TH350 ff. selbst, nur nicht mehr beim TH700 - das geben sie als Auftrags-
Arbeit raus. Aus welchem Grund und an wen, möchte ich hier nicht verraten, nur soviel: ich
war mit meiner 82-er und seinem TH700-R4 2011 Pilotkunde und seit dem gehen alle TH700
immer dort hin.
Ich habe für nicht oder nicht dauerhaft funktionierende überholte TH700 soviel "Lehrgeld"
gezahlt, dass ich dafür 2011 ein fabrikneues TH700-R4 von GM bekommen hätte.
Beste Grüße
Gerd
nachdem ich mit meiner Vermutung doch nicht ganz so falsch lag, erst einmal zu checken,
ob nicht doch das originale TH700-R4 verbaut ist, möchte ich mich noch einmal zu Wort
melden.
Beim TH700-R4 ist es so, dass das TV-Kabel über Leben und Tod des Getriebes bestimmt,
immer vorausgesetzt, der Ölstand stimmt!
Das originale/korrekte TV-Kabel ist ein selbst einstellendes TV-Kabel, das sich, wie der Name
schon sagt, aus einer Grundposition heraus, in die man das Kabel bringen muss, selbst einstellt.
Das Prozedere geht wie folgt:
Du nimmst den Luftfilterkasten (Deckel und Unterbau, Vakuumschlauch) ab und das Gasgestänge liegt vor dir.
Am Gasgestänge ist das TV-Kabel mittels eines "Schlittens" befestigt, von dem aus
das Kabel Richtung Spritzwand nach unten zum Getriebe geht.
Du nimmst nun die Grundeinstellung vor: wenn du vor dem rechten Kotflügel stehst, siehst
du den Kabel-Schlitten und dort eine Vertiefung, die Kabel-Arretierung. Dort drückst du mit
einem Finger hinein, um die Arretierung zu lösen und ziehst nun den Schlitten komplett, d.h.
soweit du kannst, nach hinten Richtung Spritzwand, also weg von den Einspritz-Körpern!!!
Jetzt ist das TV-Kabel maximal gespannt.
Nun setzt du dich ins Auto und gibst 2 mal hintereinander kräftig Vollgas - bei abgestelltem
Motor natürlich - und das Kabel stellt "sich selber ein" indem der Schlitten wieder nach vorne
rutscht. Lässt du das mit dem Gaspedal jemand anderen machen und stehst selbst noch vorne
neben dem Kotflügel, kannst du hören, wie es "ratsch" macht.
Das TV-Kabel hast du nu erfolgreich eingestellt und musst an diese Stelle nie mehr ran!!!
Falls du ein korrektes TV-Kabel für deine 82-er drin hast und das korrekt eingestellt war,
dann ist dein TH700-R4 den Getriebe-Tod gestorben.
Jetzt gebe ich dir den (!) Tipp: Bzgl. Getriebeüberholung rufe Jörg Vogelsang an - Jörg hat Betriebsferien bis zum 18.08.
Wie ich aus einem anderen Thread mitbekommen habe, müsstest du Jörg ja schon kennen.
Du kannst dich bei Jörg ruhig auf mich berufen. Bei Jörg machen sie seit 25 Jahren Getriebe-
Überholungen von TH350 ff. selbst, nur nicht mehr beim TH700 - das geben sie als Auftrags-
Arbeit raus. Aus welchem Grund und an wen, möchte ich hier nicht verraten, nur soviel: ich
war mit meiner 82-er und seinem TH700-R4 2011 Pilotkunde und seit dem gehen alle TH700
immer dort hin.
Ich habe für nicht oder nicht dauerhaft funktionierende überholte TH700 soviel "Lehrgeld"
gezahlt, dass ich dafür 2011 ein fabrikneues TH700-R4 von GM bekommen hätte.
Beste Grüße
Gerd
Gerd82
