29.08.2016, 15:30
Hier mal bildlich dargestellt, wie sich die Sonden per Laptop einfach überprüfen lassen.
Soll sogar hin und wieder mal vorkommen, dass der Fehler auf einen Zustand hinweist und nicht der Sesnor selber ist.![Zwinkern Zwinkern](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_wink.gif)
Wenn die Sonden so wie hier im Bild wie ein Erdbeben ausschlagen, ist alles im grünen Bereich. Linien oder lang gezogene Wellen sprechen eher für eine defekte oder träge Sonde, wobei im Kaltlauf oder bei Schubabschaltung ebenfalls nur Striche zu sehen sind..
Soll sogar hin und wieder mal vorkommen, dass der Fehler auf einen Zustand hinweist und nicht der Sesnor selber ist.
![Zwinkern Zwinkern](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_wink.gif)
Wenn die Sonden so wie hier im Bild wie ein Erdbeben ausschlagen, ist alles im grünen Bereich. Linien oder lang gezogene Wellen sprechen eher für eine defekte oder träge Sonde, wobei im Kaltlauf oder bei Schubabschaltung ebenfalls nur Striche zu sehen sind..
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