Feuerlöscher

[WZ1964]

letzte Woche:

C3 BB schwarz geparkt in der Sonne. Nun, beim Startvorgang gab´s auf einmal eine Art Verpuffung im Motorraum mit anschliessendem Rauch, schwarz und grau drang aus den Ritzen.
Zündung sofort aus, und Motorraumentriegelung betätigt. Leicht die Motorhaube angehoben und dann schlugen mir schon Flammen entgegen.
Deckel zu um wenig Sauerstoff ranzulassen, aber in diesem Moment steigt der Adrenalinspiegel.

Sofort den kleinen 1-2 kg Pulverfeuerlöscher von der Beifahrerseite geholt (bei einem Cabrio ging das sogar ohne extra die Beifahrertür umständlich mit dem Schlüssel aufschliessen zu müssen -- das hätte ich in diesem Moment nicht mehr fertiggebracht.)

Nun, ich war auf einem Auto-Treffen, relativ nahe an einem Imbiss und von dort wurde sofort ein großer Feuerlöscher gebracht- Auch Pulver.

Aber: was "man" wirklich im Trockenen sogar mal angeschaut hat und sich sagte: geht ja ganz einfach. Es ist dann im Eifer des Gefechtes nicht einfach diesen schei... kleinen Splind zu ziehen und den Feuerlöscher zu bedienen. Und dies ging nicht nur mir so, auch mein "Helfer" hatte dieselben Probleme. Nach kurzer Zeit war aber dies gelöst und dann haben wir zuerst in die Motorraumabdeckungsritzen, dann bei etwas geöffnetem Deckel auf den Motor gehalten und gelöscht.

Da inzwischen einige Gummiteile aber bereits koggelten, bin ich mir ganz sicher, dass ohne den großen Löscher das Feuer gar nicht gelöscht werden hätte können. Auch durch die Löcher zwischen Motorraum und Fahrer viel Feuer in den Fahrgastraum und das Pulver ebenso.

Es ist und gab eine RiesenSauerei. Aber das ist in diesem Moment egal.

Was will ich sagen: Auf der Autobahn nur mit dem kleinen Löscher wäre mein Auto wohl ganz ausgebrannt. Und ob ich mit einem kleinem CO-Löscher die Flammen wirklich gelöscht hätte, weiß ich auch nicht.

So habe ich "nur" einen Schaden, den "man" zwar sehr aufwendig und auch mit viel Reinigungsarbeit verbunden (dieses Pulver kriecht wirklich überall hin und ist laut Werkstatt sehr aggressiv.) wieder beheben kann, ein Totalschaden wurde aber vermieden.

Mein persönlicher Rat an C3-Fahrer:
-bei starker Sonneneinstrahlung, stehender Luft etc.: vor dem Starten die Motorhaube mal öffnen um eine Verpuffungsgefahr zu mindern.
-lieber zuviel als keinen oder zu kleine Löscher mitnehmen
-schnell handeln, aber überlegt! Nicht wegrennen, erst mal ruhig selber löschen.
-lieber CO-Löscher, Schaumlöscher verwenden, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob diese im Gegensatz zu Pulverlöscher langfristig noch funktionieren und wie deren Pflege und Sicherheit gewährleistet werden muss (Hitze und CO im Auto?, ab wann fangen die an zu knallen?)
Durchaus die Feuerlöscher vor den Sitzen platzieren, da sind diese schneller erreichbar als im Kofferraum (besonders bei der C3)

Und nachdem ich den Tipp bekommen habe, die Batterie abzuklemmen, war ich verdammt froh, das diese mit einem Schnell-Abklemm-Schraubsystem ganz einfach abzuklemmen ging. Hier erst mit Werkzeug hätte ewig gedauert.

Meine C3 steht jetzt erstmal für einige Wochen in der Werkstatt, wird repariert, gereinigt und wiederhergestellt. Und dann bekommt diese auch ein paar neue Feuerlöscher. Wahrscheinlich ein Mischung von Pulverlöscher und den hier vorgeschlagenen kleinen Auto-Löschern.

Werner