05.09.2016, 18:26
Hallo,
ich hoffe, dass ihr mir helfen könnt. Wenn ich bei meiner 71er C3 die Lenkung voll einschlage, und dann rückwärts fahre, schleift etwas am Vorderrad. Ich habe originale 225er Bereifung drauf, die Spur wurde vor kurzem eingestellt worden, und meine Corvette ist absolut gerade. Sie hat laut elektronischer Untersuchung am Rahmen 1 mm "Unwucht". Was kann es dann sein, wenn bei vollem Lenkeinschlag und Rückwärtsfahren ein schleifendes Geräusch entsteht? Ich habe im Forum gelesen, dass nach den Jahren der Stopper für den Lenkeinschlag abnutzt. Aber wo ist dieser Stopper? Und kann die Fuhre dann am Rahmen schleifen? Gibt es diese Stopper zu kaufen? Und ist der Lenkeinschlag so eng gebaut, dass er nach Jahren am Rahmen schleift? Ich dachte immer, der Lenkhebel hat als Anschlag nur den Dreieckslenker. Könnt ihr mir helfen?
LG
Andreas
ich hoffe, dass ihr mir helfen könnt. Wenn ich bei meiner 71er C3 die Lenkung voll einschlage, und dann rückwärts fahre, schleift etwas am Vorderrad. Ich habe originale 225er Bereifung drauf, die Spur wurde vor kurzem eingestellt worden, und meine Corvette ist absolut gerade. Sie hat laut elektronischer Untersuchung am Rahmen 1 mm "Unwucht". Was kann es dann sein, wenn bei vollem Lenkeinschlag und Rückwärtsfahren ein schleifendes Geräusch entsteht? Ich habe im Forum gelesen, dass nach den Jahren der Stopper für den Lenkeinschlag abnutzt. Aber wo ist dieser Stopper? Und kann die Fuhre dann am Rahmen schleifen? Gibt es diese Stopper zu kaufen? Und ist der Lenkeinschlag so eng gebaut, dass er nach Jahren am Rahmen schleift? Ich dachte immer, der Lenkhebel hat als Anschlag nur den Dreieckslenker. Könnt ihr mir helfen?
LG
Andreas