16.09.2016, 09:53
Hallo
Schon das Getue mit den beiden Dachhälften und dem hinteren Fenster rausfummeln zum Cabriofeeling würde mich ärgern.
Softtopverdeck ist in wenigen Sekunden auf und unsichtbar verstaut. Genausoschnell wieder zu.
Ausserdem habe ich beobachtet, dass die Coupedachhälften schwer dicht zu bekommen sind und bei Regenfahrten ( kann man nicht immer ausschliesen ) doch etlich Wasser einem auf den Buckel rieselt.
Cabrios sind sehr leicht dicht zu bekommen und niemals tropft Wasser einem auf den Buckel.
Vom Cabriofeeling mal ganz abgesehen, da der Himmel einfach offen ist ohne Strebe usw.
Ja, man sollte schon mal das Cabrio versuchen, um sich zu entscheiden.
Dass ein Coupe mit dem Steilfenster cool aussieht gebe ich gerne zu. Die Formen sind unschlagbar , besonders die beiden Dachausläufer ( Stinger ) . Unschlagbar eigentlich.
Man muss also wissen, was man haben möchte, wenn man nicht beides haben kann.
mfG. Günther
Schon das Getue mit den beiden Dachhälften und dem hinteren Fenster rausfummeln zum Cabriofeeling würde mich ärgern.
Softtopverdeck ist in wenigen Sekunden auf und unsichtbar verstaut. Genausoschnell wieder zu.
Ausserdem habe ich beobachtet, dass die Coupedachhälften schwer dicht zu bekommen sind und bei Regenfahrten ( kann man nicht immer ausschliesen ) doch etlich Wasser einem auf den Buckel rieselt.
Cabrios sind sehr leicht dicht zu bekommen und niemals tropft Wasser einem auf den Buckel.
Vom Cabriofeeling mal ganz abgesehen, da der Himmel einfach offen ist ohne Strebe usw.
Ja, man sollte schon mal das Cabrio versuchen, um sich zu entscheiden.
Dass ein Coupe mit dem Steilfenster cool aussieht gebe ich gerne zu. Die Formen sind unschlagbar , besonders die beiden Dachausläufer ( Stinger ) . Unschlagbar eigentlich.
Man muss also wissen, was man haben möchte, wenn man nicht beides haben kann.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .