09.10.2016, 22:13
Zitat:Original von Strippe
die Filter sollten Baujahrgleich sein ( ab elektr. Drehzahlmesser). Zur Schaltung - zwei Widerstände in Reihe und ein Kondensator von Mitte zu Masse und ein Kondensator vom Ausgang zu Masse.
Ah, zwei Kondensatoren...jetzt macht das Sinn.
Jeweils 160nF?
Ich habe heute nachmittag einen alten, originalen Tach-Filter geöffnet. Die Widerstände waren 6k (gemessen; lt Farbcode 5,5k) und 11k ( gemessen ). Kondensator...Hm, muss wohl das Alu-Wickelding sein...
War aber an den äußeren Anschlüssen komplett tot...
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
Jens
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